罗源—长乐高速公路，简称“罗长高速公路”，是中国福建省境内高速公路，为原中国国家“五纵七横”国道主干线之一同三高速公路的组成段，后为中国国家高速公路网纵线沈阳—海口高速公路的组成。
罗长高速公路于2000年5月25日开工建设，于2002年12月28日建成通车。
1993年6月，中华人民共和国原交通部印发《国道主干线系统规划》。国道主干线系统由“五纵七横”12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成，是全国公路网的主骨架，主要路线都采用高速公路技术标准。其中“五纵”的第1纵表述为“同江—三亚（含珲春—长春支线）”。罗源—长乐高速公路（罗长高速公路）为同三线（010国道）福建段的组成部分。
2005年1月，原交通部发布《国家高速公路网规划》[即“7918工程”，后被《国家高速公路网规划（2013-2030）》暨“71118工程”更新替代]，取代《国道主干线系统规划》和《国家重点干线公路规划》。“五纵七横”的同三线福建段全部划归沈阳—海口高速公路（沈海高速公路，编号“国家高速G15”），其中包括罗长高速公路。
2000年5月25日，罗长高速公路正式开工。
2002年12月28日，罗长高速公路全线通车2010年7月，罗长高速公路完成路牌由“同三高速”变更为“沈海高速（G15）”的工作。
线路设计
罗长高速公路，是国家规划的公路网中同江至三亚沿海国道主干线的重要组成部分，该线北起罗源上楼，接罗宁高速公路，南至长乐黄石，接福厦高速公路，全长59.2805千米（扣除青洲大桥，实际建设里程为58.0845千米）。路线走向由北向南大致平行于104国道，沿途经罗源、连江、马尾和长乐四个县（区）。罗长高速公路通过互通立交与104国道相互边通，南接国道324线，西通国道316线，在连江预留与福州三环线接口，并与福州长乐国际机场、福州铁路、港口相通，构成了四通八达的交通网络。它的建成将加速我省外向型经济发展，为福州科工贸与国际接轨提供了便捷通道。
2019年12月，福建省已实现ETC全覆盖。罗源—长乐高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括罗源—长乐高速公路。
2019年1月15日，福建省高速公路通行费实现人工车道扫码支付功能全覆盖，其中包括罗源—长乐高速公路。
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