沈阳—海口高速公路东山支线-中国福建省漳州市境内高速公路

沈阳—海口高速公路东山支线

东山支线高速，又名“东山联络线”、“沈阳—海口高速公路东山连接线”或“常东高速公路”，是中国福建省漳州市境内的高速公路线路，为福建省高速公路网的支线之一。

东山支线高速于2013年5月1日开工建设，于2015年9月26日建成通车。

建设历程

2008年底，福建省人民政府制定《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）》（2008-2020年），布局为“三纵八横三环三十三联”。“三十三联”中包括东山联络线（属性为县市联络线）.

2009年5月，福建省人民政府再次修编《海峡西岸经济区高速公路网布局规划》，详细规定了命名、编号规则，东山联络线命名为“沈阳—海口高速公路东山连接线”编号为“闽高速S1526”。

2013年5月1日，东山连接线开工建设。

2015年9月26日，沈阳—海口高速公路东山连接线通车。

2017年2月20日，福建省人民政府颁布《福建省高速公路网规划（2016-2030年）》，布局为“六纵十横”，东山连接线为第一纵沈阳—海口高速公路（国家高速G15）福建段的八条支线之一。

2019年4月底，福建省高速公路全面执行《福建省高速公路网规划（2016-2030年）》，东山连接线路牌变更为“东山支线（S64）”。

东山支线起于云霄县陈岱镇竹港村（毗邻常山华侨经济开发区），接已通车的沈阳—海口高速公路（国家高速G15）漳诏段，经云霄县陈岱镇、东山县杏陈镇、樟塘镇，终于樟塘镇下湖村，与东山县疏港一级公路平交。

线路互通

东山支线沿线大部分区域位于东山岛上。东山岛属东南亚热带海洋气候，春夏多雨、夏季高温，全年平均1142.6毫米的降雨量有67%分布在5至9月。雨季来临时，密集的降雨常让工地泥泞不堪，重型机械行动受阻，给东山支线的施工带来极大不便。由于东山属海岛地质，挖方中有大量的石方，石方施工的常规手段是爆破，但是，东山支线途经7个村，许多建筑物离爆破点只有几十米的距离，有的甚至只有十几米，施工难度很大。