吉林站（介绍）

      吉林站位于中国吉林省吉林市昌邑区重庆路1号，始建于1912年，初名东关站，曾为吉林铁路局管辖的客货运特等站，现为沈阳铁路局吉林车务段管辖的客运二等站。车站设有6个岛式站台，2个侧式站台，14条到发线。吉林站经过铁路有长图铁路、沈吉铁路、吉舒铁路、长吉城际铁路等，动车组列车可通达北京、沈阳、大连、哈尔滨、长春、长春龙嘉国际机场等站。吉林站分东广场和西广场，是吉林城市一道靓丽的风景线。

      车站介绍

      吉林火车站始建于1912年，位于吉林省吉林市昌邑区重庆街1号，现隶属于沈阳铁路局吉林车务段，是一个二等客运站。只办理旅客乘降业务。吉林站通过长吉城际铁路、长图线与长春站相连，通过长图线与吉珲客运专线（在建）与图们方向各站相连，通过吉舒铁路与舒兰站相连，通过沈吉铁路与梅河口、抚顺、沈阳等站相连，日均办理107对列车的到发，年输送旅客达500百万人。

      建造历史

      1912年，随着吉长铁路竣工通车，吉林站也投入使用。吉林站是全国最早一批火车站之一，在东北具有非常重要的地位。当时的吉林站只是一个平房，在房顶的四周，建有像城墙一样的围栏，站房顶部向上凸起，兼具中国传统建筑风格和俄罗斯建筑风格。

      20世纪20年代，因原站房太小，所以拆掉在原址上重新建起了一栋两层小楼，作为新站房。

      1928年，接入吉敦铁路。

      1929年，吉海铁路通车之时，却并未接入吉林站，而是选由林徽因设计、梁思成审定的黄旗屯站（今吉林西站）为吉林总站，其原因为吉海铁路为时任吉林省长张作相主持修建，而彼时吉林站受日本人控制。

      1941年，因站房规模不够，又在站房的西北面新建了一个“票房子”当做候车室。

      1945年为纪念苏联红军烈士，在正对东候车室的广场中心建一座苏军烈士纪念塔。吉林站前苏军烈士纪念塔修建于1945年10月，塔高8米多，塔顶是一颗红五星。这座纪念塔一度成为吉林站前广场的标志性建筑物。

      1960年为修建无轨电车迥转线将公园分作两部分，1961年又将广场拓宽。

      1968年拆除铁路公园并炸毁苏军烈士塔，改建成群众集会广场，在广场西侧合建主席台。

      1980年，拆掉使用了50多年的老站房，但新站房并未马上建成，而是建起临时候车室，临时候车室仅由一排平房构成，这个简陋的临时候车室使用了12年之久。

      1982年将会场拆除恢复站前公园。原主席台改为烤鸭店，后改为园中园旅行社，在原苏军烈士纪念处修建一座圆形喷水池，内置铁制芙蓉花。

      1985年首次对广场进行改造，东西方向修筑一条4317米长的柏油路。

      1987年建设大世界地下商场（地下人防工事）时将站前公园及广场圆形喷水池全部拆除。

      1992年，新站房建起，这个站房设计非常有特色，站房建筑为”JL”两个字母组合，远看又像船，契合了吉林“船厂”的旧称。此时的吉林站拥有1个侧式站台和2个岛式站台，并在当时的站台东侧拥有货场。站房分两层，2层设两个大候车室，1层也设计有2个候车室，但一直未开放，而是作为超市使用。

      2009年9月1日，拆除于1992年建成的站房，原吉林站客车被分流到吉林西站、江北站两个临时客站。并在新吉林站东站房前建立广场，是为吉林站东广场。

      2011年1月11日，新站房主体建筑投入使用，长吉城际铁路开始运营，开行北京、沈阳、哈尔滨、长春等方向30对动车组列车，先期开通西站房和6-9号站台（后期为10-13号站台）使用。与此同时，东站房、高架候车大厅、未开通的站台都在施工中。

      2011年8月28日，整个站房全部投入使用，吉林市江北站和西站分流业务停止。

      2012年12月1日，哈大客运专线开通运营，长吉城际铁路经长西联络线与其接轨。吉林站增开了去大连方向动车组列车，同时调整北京、沈阳、哈尔滨、长春等方向动车组列车开行方案

      2013年9月，吉林站东广场竣工。吉林站东广场总建筑面积约为97000平方米，分为地上地下共两层。地上一层为休闲广场，建筑面积为51000平方米，地下一层建筑面积为46000平方米，现为为停车场、商场。

      基本设施

      吉林站拥有东、西两座站房、高架候车室、无站台柱雨棚及高站台、旅客地道，总建筑面积229110平方米，站房的总建筑面积为53821平方米，最多可同时聚集6000人。

      吉林站站场总规模为8台14线，自西向东依次为普速车场（3台5线）、长吉城际铁路和吉珲客运专线城际车场（5台9线），并没有设机走线和通过线。

      动工改造

      2011年新建成的吉林火车站有8个站台，14个到发线，拥有高速列车客场和全立体换乘系统。其外观造型似橹，细部由雾凇点缀，总投资约9.54亿元，预计2020年旅客发送量为1400万人。 新站以中康路和辽宁路为中轴线，对称布局，分东西两个站房。站房东西两侧分别布置广场、停车场等配套设施。通过高架落客平台，彻底解决东西车流贯穿的难题。

      新的吉林站站场，采用跨线式、上进下出站型，旅客通过车行方式行至高架落客平台，进入大厅上车；通过步行方式，由站房东侧或西侧进入进站大厅，通过自动扶梯上高架候车大厅上车；出站旅客通过站台扶梯引流进入地下出站通道，检票后，通往东西地下车场或进入出站大厅，出入互不干扰。

      新站旅客上下车的站台由3个扩展到8个，旅客可根据车次分别进入站台，不用长距离行走和排队候车。

      新吉林站周边，还配套了广场、停车站、交通换乘中心等项目，与吉林站项目同期进行。交通乘换中心包括：运输服务区、休闲景观区、商贸住宅区和道路扩建及市政通道等，计划总面积在229110平方米，总投资达25亿元。新站把城际铁路、普速铁路、公路客运、公共交通、社会车辆及民航售票联检等各种交通换乘转化为区域性的商业活动中心，形成城市枢纽的新商圈。

      时刻列表

      代售票点

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      地址：吉林省吉林市昌邑区上海路59号“华晨商贸楼”一层

      双吉支行储蓄

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      吉林大街

      地址： 吉林省吉林市昌邑区吉林大街215号

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